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法拉利 F8 Tributo 登场,488GTB 谢幕

文字:Richard Sun

 

8 月 28 号晚上在 400 多位现场嘉宾的关注中,法拉利 F8 Tributo 在澳洲正式揭幕。法拉利 F8 Tributo 是法拉利 488GTB 的替代车型,Tributo 在意大利语中是致敬和尊敬的意思。所以这款 F8 Tributo 车型也可以理解为,向历代的 V8 中置发动机车型的致敬。

 

首先我们来看一下的车身设计。 F8 Tributo 保留了法拉利经典的中置跑车车身比例。车头和发动机进气口等处都经过全新设计。加上动态空气动力套件,能使其空气动力效率比 488GTB 提高 10%。

 

全新法拉利 F8 Tributo 的车身重量比 488GTB,要轻了 40 公斤,全车重只有 1330 公斤。

发动机的进气口从过去的车的两侧移到后部后半部,并且直接连接到发动机的内部。这样设计的好处是可以减低经济效率的损失,既增加了功率又降低了进气的温度。

 

全世界最好的涡轮增压 V8 发动机,已经其他车型中看到过功率输出水准稍有不同的姐妹版本了,在 2016 年,2017 年和 2018 年的三年中赢得了 “年度国际发动机” 中的 “最佳引擎” 奖。并且 2018 年荣获过去二十年最佳发动机称号。

 

由此可见这是一台非常不一般的 V8,这台 3.9t V8 经过重新调教,最大功率是 720 马力,它的资料与赛道化调教的 488 Pista 发动机相同。这台发动机比普通的 488 发动机提升了不止一个档次。

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