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蘭博基尼 Huracán EVO

文字:Richard Sun  图片:品牌提供

 

Huracán EVO 起價為 $459,441 澳幣,加上路費。這價格比便宜的 Huracán LP580-2 貴 7 萬,但比旗艦 Huracán Performante 少 $73,000。而 EVO 的設計其實就是為了縮小 Huracán 和 Huracán Performante 旗艦車之間的差距,因此這個定價也是合情合理。

 

 

 

全新的外觀

經過全面調教後,EVO 的設計令空氣動力學得到更加完善的應用。前部分離器有助於在車身底部形成一個空氣的雙重通道,令新的導流板能夠承受比上一代 Huracán 大 5 倍的空氣動力負荷,車輛下壓,令駕駛者無論是在製動、加速還是轉彎時,都能爆發出令人難以置信的駕駛體驗。

後部還添加了一個新的懸掛式擾流板,令空氣動力學作用得到更極致的展現。

 

 


 

 


 

更強大的動力

在後行李箱蓋下,Huracán LP610 的正常吸氣,5.2 升 V10 發動機可以迸發產生 448kW 的功率和 560Nm 的扭矩,據官方介紹採用鈦合金進氣閥和輕型自由流動排氣系統,Huracán EVO 和 Huracán Performante 的升級是一致的。這台 V10 在 8000rpm 時功率增加到 470kW,而扭矩增加到 600Nm,使得 EVO 和 Huracán Performante 一樣快,能夠在 2.9 秒內從靜止加速到 100km/h。 200 公里/小時僅需 9.0 秒。據說最高速度超過 325 公里/小時。

 

▲發動機

 


 

 

LDVI全動態控制系統

蘭博基尼車輛動態一體化系統(LDVI)是 EVO 的大腦,負責協調一整套完整而復雜的系統,從而管理駕駛動態。系統根據駕駛員的輸入內容、外部環境和選定的駕駛模式來預測駕駛員的想法,從反饋到預測:這才是真正的演變。

開過 Huracán EVO 的都說車比以往更加靈活,有三種駕駛模式可供選擇:Strada,Sport 或 Corsa。 Sport 現在會將 Huracán EVO 的操控變得更加 “俏皮”,而 Corsa 聲稱可以提升汽車的動力,幫助您跑完完美的一圈。也就是我們在其他車型中看到的賽道模式。

 


 

▲內飾

 


 

全新的信息娛樂系統HMI

新的人機界面同樣也是對自然和技術演變的純粹表達。中控台上的 8.4 寸多點觸控電容屏與傳統的按鈕形成鮮明對比。僅需簡單的手指觸摸就可控制所有駕駛動態、管理娛樂功能、接收實時交通信息,以及選擇適應當下駕駛模式的車內燈光。

同時,還首次為 Huracán 配備了兩側帶有兩個攝像頭的遙測裝置,確保帶來更極致的駕駛性能。

 

煥然一新的 Huracán EVO 將在 7 月之後到達澳大利亞的展廳。

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