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試駕奧迪旗艦 SUV -Q8 55TFSI

文字:Richard Sun

作為奧迪家族和 A8L,R8 同級別數字最高的車型,奧迪 Q8 到底是一款什麼樣的 SUV?能作為奧迪最新旗艦 SUV,又會有什麼樣的驚喜呢?他是不是像大家所期待的是一輛把 Q7 的功能性和 A8L 科技與豪華集成在一起?轎跑 SUV 到底是怎樣的一種體驗?帶著這一堆的問題,我拿到了奧迪 Q8 的鑰匙,準備開始試駕之旅。第一個驚喜細節,車鑰匙和蘭博基尼的 URUS 的一模一樣,只是大牛換成了四環。我有個很強的預感,這台 SUV 會比較運動型一些。


外觀:奧迪 Q8 在前臉設計上非常科幻,採用了八邊形單幅格柵設計,感覺這是奧迪家族中最酷炫的設計,使之成為 Q 系列 SUV 家族的新臉譜,六個垂直的鍍鉻裝飾條讓中網有與以往車型不一樣的霸氣。

而且,作為轎跑型 SUV,這款車沒有像普通的 SUV 感覺比較笨重,整體感覺上面多了一點點精巧,第一眼看上去就很舒服,比例勻稱的車。奧迪 Q8 採用了無邊框的車門設計,這也是全球第一款量產的無邊框車門 SUV,非常的 Coupe,非常的轎跑,進一步突出了 Q8 的運動 SUV 定位。奧迪 Q8 的側面造型並不像賓士 GLE 和寶馬的 X6 那樣誇張,掀背的斜度還是比較中庸的。也算是和同類產品的差異化定位。

Q8 的尾燈整體與 A8L 十分相似,採用了貫穿式尾燈的設計,中間黑色高亮鋼琴漆面裝飾讓整個尾燈部分的一體感更為強烈,貫穿的燈帶辨識度極高,方形排氣口及保險槓下方的擾流擴散器進一步提升著整車運動氛圍。

內飾:內飾更接近 A8L 佈局,儀表台採用真皮包裹,只是在細節方面要顯得更為年輕化,中控台的分屏設計和黑色面板也源於 A8L。在中控上提供了兩塊高清觸控式螢幕,上方 10.1 英寸的顯示幕用於控制資

訊娛樂,以及導航系統。下方的 8.6 英寸顯示幕則控制空調,座椅加熱/通風以及進行文本輸入,用起來算得上便利。

 

空間:整車的空間感非常大,行李廂標準容量為 605L,後備箱在後座不放倒的情況下,可以輕鬆放置兩個標準的高爾夫球包。而且後備箱上面的伸縮蓋板在蓋打開時自動收起,後蓋放下時自動伸出。不得不說在 14 萬的這麼一個價位的 SUV 車上面,這些細節讓我們感到了很多的驚喜。

 

越野公路爬山試駕:四驱動力系統方面,我們試駕的奧迪 Q8 是 3.0TFSI 渦輪增壓和 48V 混動系統。來自於 A8L 的全輪轉向系統,轉向時後輪配合轉向,低速行駛時,後輪向前輪相反的方向扭轉,使得轉彎半徑縮短 1 米以上,同時提升車身靈活性。高速行駛時,後輪向前輪相同的方向扭轉,有助於變更車道時保持車身穩定性。

底盤輕快和舒適,靈敏性非常好。空氣懸掛提供了四種模式選擇,車身高度根據駕駛模式可以調節,範圍為 90mm,能夠離地間隙最大可達 254 毫米。自我調整懸掛能夠提供非常好的支撐力,再配合的 Quattro 四驅系統,很多彎道以不低的速度輕輕鬆鬆就過去了。

 

這款 Q8,還有一個功能是我們這一次試駕的時候沒有去機會體驗到,就是通過手機 APP 去開鎖,以及啟動這台 Q8,完全可以通過手機來操作。第 1 個在汽車上實現這個標配功能是特斯拉。現在看到越來越的多的車廠,會將汽車和手機串聯起來。若干年後當 5G 可以普遍實現的時候,駕駛可能會有完全是一個不同的體驗。

在澳洲,Q8 的基本車價是 AU $ 128,900,測試的這台車的價格是澳幣 $ 169,500,是屬於高配的選項。

具體的價格請向澳洲本地的奧迪車行查詢,預約試駕.www.audi.com.au

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